JAKARTA — Toyota kembali menegaskan dominasinya di pasar otomotif Indonesia dengan mencatat penjualan lebih dari 22 ribu unit mobil selama Maret 2025. Meskipun masih menjadi pemimpin pasar roda empat, pabrikan asal Jepang ini mulai mendapat tekanan dari merek asal Tiongkok, BYD, yang mencatatkan pertumbuhan signifikan, khususnya di segmen mobil listrik.
Data penjualan yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan bahwa Toyota mencatat penjualan wholesales sebanyak 22.476 unit dan retail sales sebanyak 24.514 unit pada bulan lalu. Angka ini mengukuhkan Toyota sebagai merek mobil terlaris di Indonesia, dengan keunggulan yang cukup jauh dari para pesaingnya.
Toyota Tetap Tak Tertandingi di Posisi Puncak
Keberhasilan Toyota mempertahankan posisi puncak tidak lepas dari portofolio produk yang luas dan merata di berbagai segmen, mulai dari mobil keluarga seperti Avanza, hingga kendaraan SUV dan hybrid.
“Toyota konsisten berada di posisi teratas karena kemampuannya membaca kebutuhan pasar dan menghadirkan model-model andalan yang bisa menjangkau semua lapisan konsumen,” ungkap seorang analis otomotif dalam laporan mingguan.
Posisi kedua masih ditempati oleh Daihatsu, yang mencatatkan penjualan wholesales sebesar 13.057 unit. Meskipun jaraknya cukup jauh dari Toyota, Daihatsu tetap menjadi pemain kuat di pasar, terutama dengan model-model ekonomis seperti Sigra dan Gran Max yang banyak diminati konsumen fleet dan keluarga muda.
Sementara itu, Honda dan Mitsubishi masing-masing mencatat penjualan sebanyak 6.303 unit dan 5.769 unit. Suzuki, yang sempat berada di lima besar, hanya mampu menjual 4.442 unit mobil pada periode yang sama. Ketiga merek ini masih kesulitan menembus angka 10 ribu unit dan harus menghadapi persaingan ketat dari merek-merek baru asal Tiongkok.
BYD, Ancaman Baru di Segmen Mobil Listrik
Yang menjadi sorotan utama di pasar otomotif Maret 2025 adalah lonjakan penjualan dari BYD (Build Your Dreams), pabrikan asal Tiongkok yang kini fokus penuh pada kendaraan listrik (EV). Pada bulan lalu, BYD mencatatkan penjualan sebanyak 3.205 unit, naik drastis dibandingkan dengan bulan Februari yang hanya 1.399 unit.
BYD saat ini telah menghadirkan lima model mobil listrik di Indonesia, termasuk MPV M6 dan SUV terbaru Sealion 7 yang mulai mencuri perhatian publik otomotif nasional. Kinerja BYD dinilai luar biasa, mengingat semua unit yang mereka jual adalah kendaraan listrik murni, tanpa lini mesin pembakaran internal konvensional.
“BYD membuktikan bahwa pasar mobil listrik di Indonesia mulai menggeliat. Mereka hadir dengan agresif, baik dari sisi produk maupun strategi harga yang kompetitif,” ujar seorang pengamat otomotif dari Institut Transportasi Indonesia.
Dengan pencapaian tersebut, BYD kini berada di atas Hyundai, yang sebelumnya menjadi pemain utama di segmen EV di Indonesia. Hyundai hanya mampu menjual 2.424 unit pada Maret, turun dari penjualan bulan sebelumnya.
Persaingan Ketat di Lapisan Menengah
Di segmen menengah, persaingan antar merek makin ketat. Wuling dan Chery, dua produsen otomotif asal Tiongkok lainnya, masing-masing mencatatkan penjualan sebesar 1.850 unit dan 1.829 unit. Selisih yang tipis menunjukkan adanya kompetisi yang sengit di segmen harga terjangkau dan mobil listrik.
Wuling dengan model Air ev dan Cloud EV terus berupaya mempertahankan eksistensi, sementara Chery gencar memasarkan SUV seperti Omoda 5 dan Tiggo series. Namun, keduanya kini harus mewaspadai ekspansi BYD yang kian agresif.
Tren Pasar dan Tantangan ke Depan
Penetrasi kendaraan listrik semakin terasa di pasar domestik, seiring dengan insentif pemerintah dan meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap kendaraan ramah lingkungan. Namun, dominasi Toyota dan Daihatsu menunjukkan bahwa mobil berbahan bakar konvensional masih menjadi pilihan utama masyarakat luas.
Tantangan terbesar ke depan bagi pemain lama adalah menjaga loyalitas pelanggan di tengah gempuran inovasi dari produsen baru, terutama dari Tiongkok yang menawarkan harga lebih kompetitif dengan fitur canggih.
“Jika tren ini terus berlanjut, bukan tidak mungkin merek seperti BYD akan menjadi tiga besar di pasar mobil nasional dalam beberapa tahun ke depan,” tambah pengamat industri.
Dengan perkembangan yang ada, tahun 2025 diprediksi akan menjadi titik balik bagi transformasi pasar otomotif Indonesia, khususnya dalam adopsi kendaraan listrik. Toyota mungkin masih di puncak, tapi ancaman dari bawah kini semakin nyata.