ENERGINEWS.ID — Persaingan di segmen hatchback BEV Indonesia mulai memanas. Chery Q yang baru dirilis sebulan lalu tidak hanya berhadapan dengan Geely EX2, tetapi juga model dari merek Jepang, Honda Super One. Keduanya sama-sama mengusung DNA mobil listrik perkotaan, tapi pendekatannya berbeda total.
Chery Q mengusung konsep retro-modern dengan dimensi lebih besar dan penggerak roda belakang (RWD). Honda Super One justru tampil kompak dengan desain mengotak dan tetap memakai penggerak roda depan (FWD), sebuah konfigurasi yang lazim di pasar roda empat Indonesia.
Dimensi dan Ruang Kabin: Q Lebih Lega, Super One Lebih Kompak
Perbedaan ukuran langsung terasa ketika melihat keduanya. Chery Q menawarkan ruang kabin yang lebih luas berkat dimensi bodi yang lebih besar. Kapasitas bagasi belakangnya mencapai 1.450 liter, ditambah frunk 70 liter di bagian depan. Bagi pengguna yang sering membawa banyak barang, kombinasi ruang ini menjadi nilai jual utama.
Honda Super One memang lebih mungil, tapi kabinnya dirancang sporty. Panel instrumen TFT 7 inci dan Triple Panel Display menjadi ciri khasnya. Headunit 9 inci sudah mendukung Google Built-in, termasuk akses ke Google Maps. Sistem audio Bose dengan 7 speaker dan satu subwoofer menjadikannya hatchback pertama di kelasnya dengan perlengkapan seperti ini.
Fitur Keselamatan dan Hiburan: ADAS 20 Fitur vs Honda Sensing
Chery Q membawa paket ADAS dengan 20 fitur, termasuk adaptive cruise control, lane keeping assist, auto emergency braking, dan traffic jam assist. Untuk varian Sigma Package, ada tambahan kamera 540 derajat serta autonomous parking assist. Headunit 15,6 inci mendukung Apple CarPlay, Android Auto, dan wireless charging.
Honda Super One mengandalkan Honda Sensing sebagai paket keselamatan khas pabrikan Jepang itu. Ada juga Honda Connect dengan digital key. Lima mode berkendara tersedia—Normal, Sport, Boost, City, dan ECON—dengan mode Boost yang menghadirkan suara buatan ala mobil sport. Sensasi ini yang sulit ditemukan di kompetitornya.
Performa dan Jarak Tempuh: Torsi Besar vs Efisiensi Lebih Jauh
Dari sisi tenaga, Chery Q menghasilkan 121 hp dan torsi 115 Nm dengan jarak tempuh maksimal 400 km. Honda Super One mencatatkan 95 PS dan torsi 162 Nm, tetapi jarak tempuhnya hanya 252 km. Torsi Super One memang lebih besar, mendukung karakternya yang lincah di perkotaan, tapi daya jelajah Q hampir 60 persen lebih jauh.
Soal harga, Chery Q dibanderol Rp 249,9 juta dan Rp 269,9 juta untuk varian tertinggi. Honda Super One dipatok Rp 448 juta, dan kabarnya seluruh unit untuk tahun ini sudah habis terjual. Chery sendiri sudah merakit Q secara lokal, sementara Honda masih mengimpor Super One dalam jumlah terbatas.
Pilihan akhir kembali ke kebutuhan. Butuh mobil listrik mungil dengan jarak tempuh jauh, fitur ADAS lengkap, dan harga terjangkau? Chery Q jawabannya. Ingin sensasi berkendara sporty dengan mode Boost dan audio Bose premium? Honda Super One layak dipertimbangkan, jika stoknya tersedia.
